Víctor Sánchez Baños

Secretaría de Economía fracasó en el programa de deschatarrización

Por qué los políticos mexicanos se empeñan en hacer mal las cosas, aun aquellas que pueden dar un beneficio a un sector de la población.

Hoy a mes y medio de que el presidente Felipe Calderón hizo el anuncio del programa de Renovación Vehicular, cuenta con menos de 15 días de operación y materialmente medio centenar de créditos comprometidos.

El anuncio se hizo el 15 de julio, las reglas de operación fueron publicadas el 21 de ese mes, los recursos se liberaron el 3 de agosto y las operaciones formales arrancaron del 13 de este mes. Derivado de ello, hasta ahora se cuentan con mil 500 consumidores registrados y unas cuantas unidades destruidas en las empresas destructoras.

El programa consiste de dos fases, la primera es la inscripción y desarrollo logístico, misma en la que se considera la inscripción de las firmas productoras de automóviles, en donde ya participan General Motors, Nissan, Volkswagen, Chrysler, Ford, Toyota y Honda. En esta misma fase se considera la definición de los procesos que deben seguir las distribuidoras y empresas destructoras.

Una vez más las comparaciones son odiosas, pero mientras que en México los estímulos son de mil 160 dólares (15 mil pesos) para quien destruya su unidad con más de 10 años de antigüedad, en Estados Unidos, es de hasta 4,500 dólares (poco mas de 50 mil pesos) y sin tanta reglamentación.

En EU el plan conocido como “efectivo por tu carcacha”, terminará hoy luego que su éxito amenaza con acabarse los fondos mucho antes de lo esperado.

La administración del presidente Barack Obama inicialmente esperaba que el programa de 3,000 millones de dólares durara hasta el 7 de septiembre. Como dato, México con economía “región 4” sólo destinó 19.3 millones de dólares (algo así como 250 millones de pesos). Mientras acá es sólo para carcachas vendidas desde nuevas en México, en EU sólo tienen que cambiar su vehículo por autos con un uso más eficiente del combustible.

¡Vaya habilidad de Gerardo Ruiz Mateos, secretario de Economía para echar a perder un programa que en esencia es noble aunque sea para ayudar a vender autos a empresas extranjeras (aunque mexicanas en su constitución de sus armadoras)!

PODEROSOS CABALLEROS.- Para los próximos 3 años, Grupo Geo, de Luis Orvañanos, crecerá menos del 10% Esto preocupa a los inversionistas, luego de que Standard & Poor´s bajó su calificación por su alto endeudamiento y sus pocas posibilidades para bajar ese apalancamiento, así como su inversión en la industrialización de su proceso de construcción a través de su planta de componentes prefabricados totalmente automatizada. Seguramente perderá 650 millones de pesos este año y necesitará más crédito. ¿Pagará en tiempo y forma?

RESPONSABILIDAD SOCIAL EMPRESARIAL.- Fundación Andanac, que preside Javier López Mendieta, formada por distribuidores de Nissan, construyó y equipó 65 unidades educativas en 7 años como parte de sus labores por ayudar a la educación en el país. Fundación Andanac, financia sus operaciones con los recursos que le entregan para su administración los distribuidores Nissan.

CHIQUILLERIA.-  Waldo’s Dólar Mart de México que apalanca su crecimiento con tecnología Oracle. La empresa especializada en el mercado de ventas al detalle alineó su área de sistemas a la estrategia del negocio, enfocada a una reducción de costos y mayor rendimiento de las inversiones de TI. *** La Secretaría del Trabajo, de Javier Lozano, entregó a José Carlos Torres García, la constancia de registro de Toma de Nota del nuevo Comité Ejecutivo Nacional de la FENASIB para 2009-2013.